Ångbåten Herbert på tur

Mjörns Ångbåtsförening – där det satsas på ungdomarna

Föreningen som funnits sedan 1976 med syfte att bevara ångbåtstrafiken på Mjörn men som numera också tar med ungdomarna i renoveringsprojekten.
Bilden som väckte frågorna. Det var denna bild på CIAMI som fick Dick Olsson att börja fundera på om det kunde handla om samma båt som då bar namnet Samia. Foto: Okänd fotograf / Sjöhistoriska museet

M/Y CIAMI – båten som fick sitt namn tillbaka

Antikmagasinet lyfter träbåtarna – och det flytande kulturarvet

Napoleonviken, en av Stockholms skärgårds mest uppskattade naturhamnar, samlar varje höst skutor inför Saltkråkan Race. Genom tävlingen levandegörs både det materiella och det immateriella flytande kulturarvet. Här förs kunskapen om att underhålla, rigga och segla traditionsfartyg vidare i praktiken – från hantverk och riggarbete till manövrering och sjösäkerhet. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Pressmeddelande: brett stöd för det flytande kulturarvet i riksdagen

Boken CGP - LINJER RITADE FÖR VATTEN. Foto: MYS

Releaseparty: CGP – Linjer ritade för vatten

Kulturminister Parisa Liljestrand (M) och den särskilda utredaren Karin Forseke vid pressträffen på Vasamuseet den 16 juni 2025. Foto: Regeringskansliet.

Karin Forsekes utredning om breddad kulturfinansiering kan få betydelse även för det flytande kulturarvet

Segelfartyget Sunbeam. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Sjöhistoriska satsar 1,5 miljoner på historiska fartyg

Riksdagshuset och Riksbron sedda från Strömbron. Foto: Camilla Svensk/Sveriges riksdag

Stor enighet bland riksdagens partier avseende bevarandet av det flytande kulturarvet

Plurr i Gröndal, vid bryggan hos Träbåtssällskapet Skeppsmyran – bland doften av tjära och trä, där det flytande kulturarvet fortfarande får flyta. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Plurr (1905) – bakom magasindörren på Rindö

Minsveparen M 20 ritad av Jac Iversen. Byggd med Hondurasmahogny som bordläggning på tätt sittande stålspant med bordläggning i Oregon Pine på Plymvarvet i Neglinge 1941. Längd 27,7 m. Fart ca. 12 knop. Maskineri ursprungligen två Kockums-Frichs dieslar idag två Scania DS 11. Foto CG Wahlin 2021

Veteranflottiljen på Gålö – ett levande maritimt kulturarv

Classic Boat Show. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Mindre mässa – men starkt intresse för det klassiska båtlivet

Foto: SINGUN

SINGUN – CGP:s ketchriggade utomskärsmotorkryssare i mahogny tilldelas MYS-Historic/Classic vandringspris svanhalsen 2025

#CGP150
Classic Boat Show. Foto: Martin Prieto Beaulieu

BHRF på Allt för Sjön / Classic Boat Show 5–8 och 12–15 mars

Båtkonstruktörerna Einar och Carl-Eric Ohlson har spelat en avgörande roll i svensk båtbyggar- och seglingshistoria. Foto: Familjen Stenberg/Ohlson

Första “Seglare minns i Väst” blev en succé

Professor med kaptensdröm: sedan 20 år är Uta Lauer kapten på sin egen Petterssonbåt. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Das Pettersson som stannade i Sverige – Amalia (1916)

#CGP150
Logotyp för Carl Gustaf Petterssons 150-årsjubileum – en av Sveriges främsta båtkonstruktörer. Design: Dot Stockholm

2026 firar Sverige C.G. Pettersson 150 år – ett jubileumsår för Petterssonbåten och det flytande kulturarvet

MYS Hederspris 2026 till Thomas Larsson – båtbyggare, mentor och eldsjäl som i över 50 år bidragit till att föra träbåtshantverket vidare. Foto: Martin Prieto Beaulieu

BHRF-styrelseledamot fick MYS Hederspris 2026

Thelmas ritning nr 367 B, undertecknad C.G. Pettersson 1915. Kopia av originalet ur Pettersson-samlingen i Sjöhistoriska museets arkiv. Foto: Sjöhistoriska museet

Thelma IV (1915) – Loppet är inte klart förrän man passerar mållinjen

#CGP150
Fröbergs varv på Lidingö, 1930-tal. Båtbygge i stora verkstaden: kölsträckning och spantresning är klara, sänten är fastsatta och bordläggningen har börjat. Foto: Sjöhistoriska museet

M/Y Margona (1934) – Fröbergs mästarbygge i mahogny efter CGP:s ritning

#CGP150
LILIAN – A GENTLEMAN’S YACHT är den perfekta gåvan till dig själv – eller någon annan – och den går inte att köpa. Foto: MYS

CGP LILIAN – A GENTLEMAN’S YACHT: release & vernissage i Västervik

#CGP150
Foto: SYS

SYS på Allt för Sjön 5–8 och 12–15 mars – två klassiker i A-hallen

Vi Tre vid ett högtidligt tillfälle i skärgården – det kan ha varit nationaldagen, en kunglig födelsedag eller liknande – med hissad stor flaggning, även kallad ”flaggning över topp”. Foto: Privat

Vi Tre – Anders, Carolina och C.G. Pettersson

#CGP150
Terje Viken anländer till sitt nya hem i Domsjö 2009. Foto: Anders

Rosa II – en norskbyggd CGP-båt med ett liv i tre länder

#CGP150
Budkavle till minne av båtkonstruktören Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)

CGP-budkaveln – en stafett av minnen och berättelser

#CGP150
Raket sommaren 2025 på Veteranbåtsfestivalen i Wasahamnen, Stockholm. Akterspegeln är ett av båtens mest karaktäristiska drag – med dubbla avgasrör i krom. Foto: Martin Prieto Beaulieu

M/Y Raket – från Masonitpionjären till Glas-Kalle

#CGP150
Foto: Martin Prieto Beaulieu

CGP Valkyrian (1910) – farkosten från framtiden vid Pålsundet

#CGP150
Carl Stuart har tjänstgjort både i marinen och som fortifikationsbefälhavarens inspektionsbåt. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Carl Stuart – Wiking X-linjer och ett liv i statens tjänst

#CGP150

Båthistoriska Riksförbundets styrelse tackar alla sina medlemsorganisationer, samarbetspartners, och båthistoriska vänner för gott samarbete 2025 samt önskar en RIKTIGT GOD JUL och ett GOTT NYTT ÅR

WTF:s åttahuggare, byggd i Karlskrona och enligt uppgift daterad till 1953, restaureras med hjälp av Valdemarsviks kommuns AME. Foto: Lars Beckman

Vintersäsong på Waldemarsviks Träbåtsförening: arbete för vårt flytande kulturarv

Foto: Föreningen Allmogebåtar

Allmogebåtar, arbetslag och Bassholmen – ett kulturarv i bruk

Foto: MYS

Exklusiv inbjudan till releasekväll & vernissage – en bok till dig, en julklapp till Lilian

#CGP150
Foto: Martin Prieto Beaulieu

När jakterna ropar på hjälp – SSKF:s Renoveringsfond gör skillnad

Foto: Martin Prieto Beaulieu

M/Y Eje – en typisk Petterssonbåt

#CGP150
Logotyp för Carl Gustaf Petterssons 150-årsjubileum – en av Sveriges främsta båtkonstruktörer. Design: Dot Stockholm

Smyglansering av C.G. Petterssons 150-årsjubileum

#CGP150
Foto: Lars Beckman

Studiebesök hos Västerviks Träbåtsförening – erfarenhetsutbyte över kaffebordet

En levande båtkultur – Carlskrona Båteskader och Slup- och Barkasskjulet