Bakom lås och bom på Rindö förvaras en del av Sjöhistoriska museets fritidsbåtssamling. Magasinet håller öppet för allmänheten några gånger om året och här finns flera unika representanter för det maritima kulturarvet. Nyckeln till dörren och till historien har Eva Berglund Thörnblom. En av båtarna är Plurr från 1905, en av de äldsta bevarade CGP-båtarna. Under en tid fanns Plurr hos Heleneborgs Båtklubb i Pålsundet, i ett uppmärksammat samarbete där museibåten kunde visas i sitt rätta element. Nu är Plurr tillbaka i museets samling, tillsammans med andra – till exempel C.G. Petterssons kanske mest kända båt Wiking X från 1925.
En samling som vårdas som om den vore levande
Eva Berglund Thörnblom, intendent på Sjöhistoriska museet och ansvarig för fritidsbåtssamlingen, tittar på samlingens objekt som om de vore hennes barn. Samlingen består av omkring 150 båtar, och de flesta fritidsbåtarna förvaras i ett magasin på Rindö. Hon pratar med en värme och ser nästan lite stolt ut. Det är som att varje båt i hallen bär på en egen karaktär, en egen röst – och att Eva kan höra dem. Kanske är det just därför samlingen känns så påtaglig: den handlar inte bara om trä och teknik, utan om relationer. Om människor som byggt, brukat och bevarat.
En gång i tiden fanns dessa båtar i Båthall 2 på Djurgården, i då SMM:s Fritidsbåtsmuseum – ett magasin som hölls öppet sommartid med hjälp av volontärer från MSF. Den historien är viktig att minnas, för den säger något om hur det flytande kulturarvet faktiskt hålls vid liv: genom engagemang, kunskap, arbete – och en kärlek som inte går att budgetera.
Plurr – en av favoriterna
Eva har sina favoriter – och Plurr är en av dem. Kanske för att Plurr är så tidig, så tydlig, så “Pettersson” i sin själ. Kanske också för att den bär sin historia utan att göra väsen av den. Det finns båtar som ropar, och så finns det båtar som viskar. Plurr tillhör den senare sorten, men den som stannar upp och lyssnar förstår att det finns mycket att säga.
En tidig CGP – kanske den första – och Reversatorvarvet som kuliss
Plurr har flera värden. Det är en mycket tidig CGP-båt (1905), kanske den första, från det berömda Reversatorvarvet ute på Rindö där C.G. Pettersson var anställd som varvschef. Plurr är inte bara en tidsmarkör. Här formas inte bara en båt, utan ett helt formspråk: linjer, proportioner, funktion och det där svårfångade “självklara” som gjorde Pettersson till Pettersson.
Och så finns kontinuiteten: Plurr har haft en enda ägarfamilj sedan 1945 och är i sitt originalutförande, med några få undantag. I en värld där många klassiker byggs om, moderniseras eller tappar sin karaktär, är det i sig unikt.
Plurr kan dessutom vara den äldsta bevarade fritidsmotorbåten i Sverige, 121 år gammal. En siffra som låter som en notis – men som i praktiken betyder lager på lager av levt liv.
Donation som inte var självklar – men “något extra”
Sedan 2016 är Plurr en museibåt, nästan i originalskick, efter att ha skänkts till Sjöhistoriska museet i Stockholm av Carl-Erik Arcini (född 1926). Familjen Arcini köpte Plurr 1945, efter att båten tjänstgjort i Svenska marinen under andra världskriget.
Att ta emot en sådan donation är inte självklar. Museet har inte oändliga resurser men detta var något extra, berättar Eva. Det krävdes att tänka utanför boxen, utanför museet och i samtal med Stefan Iwanowski kom de fram till att fråga om Heleneborgs Båtklubb (HBK) kunde ta hand om båten.
Tillsammans med Stefan kom de senare att teckna ner Plurrs historia genom att intervjua Carl-Erik Arcini. Det blev en lång berättelse, där båten brukas av flera generationer och där anekdoterna avlöser varandra – i dag finns den att läsa på HBK:s båtsida.
Historien har sina vita fläckar. Ursprungligen beställdes båten av en sjökapten vid namn Thorén, som registrerade Plurr i Kungliga Motorbåt Klubben, KMK. Under 1930-talet dyker Plurr upp i Nävekvarn, med en ingenjör Engström som ägare. En fullständig ägarlängd eftersträvas – men det gör inte båten mindre värd. Förr eller senare kommer någon att hitta nästa pusselbit i pappershögarna.
Samarbete som gav Plurr ett liv inför publik
Under en tid fanns Plurr alltså utlånad till Heleneborgs Båtklubb vid Pålsundet, genom ett uppmärksammad samarbete mellan museet och en av landets mest profilerade båtklubbar. Samarbetet innebar att klubben tog hand om båten och visade den för allmänheten. Nu är Plurr tillbaka i Sjöhistoriska museets båtsamling.
Det är lätt att se varför upplägget väckte uppmärksamhet: här möts två logiker som ofta krockar – museets bevarande och båtklubbens brukande – och blir i stället varandras förutsättning. För en båt är inte byggd för att stå still på land. Den är byggd för att flyta, gå, kännas i handen, höra hemma i vattnet. Och samtidigt: just brukandet, rätt utfört, är en del av bevarandet.
Nu är Plurr tillbaka under museets försorg, tillsammans med andra båtar så som Wiking X från 1925 och en klassisk Petterssonbåt från 1930. Men idén lever kvar: att kulturarvet måste få synas, inte bara finnas.
“Plurr är en han”
En annan raritet är att Plurr kallas han och inte en hon av sin förra ägare. Det är något som herr Arcini bestämt hävdar. Det kan låta som en detalj – men i själva verket säger det mycket. Det säger något om hur nära en båt kan ligga en människas liv. När någon står på sig om ett pronomen handlar det sällan om grammatik. Det handlar om relation.
Lager på lager – som årsringar, fast av fernissa
Plurr är alltså mer än båt, den bär på konstruktörens CGPs historia, teknik- hantverk, kultur och samhällshistoria. Lager på lager som om de vore årsringar fast i detta fall handlar det om fernissa. Omtanken om båten leder till att den fortfarande finns kvar av beskåda.
CGP 150 år – och en uppmaning till alla båtägare
I år uppmärksammar vi CGPs 150 årsjubileum på olika sätt, BHRF och Sjöhistoriska uppmanar till att putsa lite extra på din träbåt, vare sig det är en CGP eller inte, och visa upp den med stolthet. Det är många som fortfarande drömmer om ett nytt fritidsbåtsmuseum i Stockholm, för ingen kan förneka att vår träbåtsflotta är unik och något vi bör vara stolta över. Det flytande kulturarvet flyter tack vare alla dessa båtägare som år efter år, tar hand om våra båtar, ja du läste rätt, kulturarvet har vi bara till låns, det tillhör alla. En träbåt kan hjälpa oss att minnas, vår historia och se vår framtid, vi är trots allt ett sjöfolk
Eva vrider om nyckeln och låser den tunga dörren. Sjöhistoriskas båtar mår bra därinne i sitt svala magasin. Vi önskar att också de flytande båtarna ska gå en ljus framtid till mötes.
/Martin Prieto Beaulieu
Faktaruta: Plurr i korthet
- Namn: Plurr
- Byggår: 1905
- Konstruktör: C.G. Pettersson
- Varv: Motoraktiebolaget Reversator, Ramsö, Vaxholm
- Båttyp/modell: Ruffbåt
- Längd: ca 9,00 m
- Bredd: ca 2,50 m
- Material: furuskrov, mahognyöverbyggnad
- Motor: Atomic
- Ägare (sedan 2016): Sjöhistoriska museet
- Övrigt: Registrerad i MYS-Arkivet Nr 0487
Filmer om Plurr från Sjöhistoriska museet.
