Med C.G. Pettersson-jubileum, Öppen båt och klassisk kappsegling bjöd årets Veteranbåtsfestival på en helg där historia, hantverk och båtliv möttes i Wasahamnen på Kungliga Djurgården i Stockholm.
Båtar från olika tider och traditioner
Årets Veteranbåtsfestival i Wasahamnen blev en helg där både båtarna och publiken stod i centrum. Med över 60 veteran- och klassiska båtar på plats blev festivalen ännu en bekräftelse på att det flytande kulturarvet engagerar.
Hamnbassängen fylldes av ett brett spann av båttyper – från snipor, kosterbåtar, Långedragsjullar och skärgårdskryssare till motorbåtar, salongskryssare och till och med en vikingabåt. Tillsammans visade de upp en imponerande tidsbredd, från 1800-talets slut till vår egen tid. För besökarna blev det en ovanlig möjlighet att på nära håll uppleva välbevarade och brukade båtar med starkt kulturhistoriskt värde.
Festivalen arrangerades för 23:e året i rad av Veteranbåtsföreningen i samarbete med Sjöhistoriska museet, Båthistoriska Riksförbundet, Sail Yacht Society och CGP-Sällskapet. På plats fanns även Gaff Yacht Society (GYS) och Tiedemanklubben med ett stort antal båtar.
C.G. Pettersson i fokus
En av helgens tydligaste höjdpunkter var att det i år är 150 år sedan C.G. Pettersson föddes. Jubileet märktes både i hamnen och på land, med ett tiotal Petterssonbåtar på plats och en särskild utställning tillägnad den legendariske båtkonstruktören.
Det gav festivalen en särskild tyngd och påminde om vilken betydelse Pettersson har haft för svensk båthistoria och för det flytande kulturarv som fortfarande brukas, vårdas och visas upp.
Öppen båt och kappsegling
Lördagen bjöd dessutom på programpunkten Öppen båt, som lockade många nyfikna ombord på flera av de historiska båtarna. För många besökare blev det en sällsynt chans att komma nära båtarna, deras detaljer och deras berättelser.
Samtidigt avgjordes kappseglingen Peter Norlin Memorial Classic, där ett tiotal klassiska segeljakter deltog. På så sätt förenade festivalen stilla beundran vid bryggorna med rörelse, seglingsglädje och levande båtliv ute på vattnet.
Seglingen vanns av Janne och Max Nystedt med skärgårdskryssaren Pani, konstruerad av Erik Nilsson 1937. På andra plats kom Gunnar Lindberg med Ingunn III, en Int. 5:a konstruerad av Tord Sundén 1942, och på tredje plats Bernhard Rost med havskryssaren Caliste, konstruerad av Tore Herlin 1954.
Prisutdelning på Blå Porten
På lördagskvällen samlades deltagare, gäster, sponsorer och arrangörer till gemensam middag på Blå Porten. Kvällens höjdpunkt blev prisutdelningen, där festivalens utmärkelser delades ut.
Årets veteranbåt blev segeljakten Alca, konstruerad av Axel Nygren 1896 och byggd vid Stockholms Båtbyggeri i Liljeholmen, till ägaren Gunnar Schrewelius stora glädje.
Veteranbåtsföreningens hederspris Hederspumpen tilldelades Tor Hedvall för hans mångåriga och enträgna engagemang för veteranbåtskulturen.
Ett levande kulturarv
Årets festival visade med all tydlighet att veteranbåtskulturen inte bara bevaras – den lever, brukas och väcker stort intresse hos en bred publik. I Wasahamnen möttes historia, hantverk, segling och gemenskap i en helg som gav nytt liv åt berättelsen om vårt flytande kulturarv.
Festivalen väckte också uppmärksamhet i medierna. Bland dem som rapporterade från eller om arrangemanget fanns SR P4 Stockholm, Skippo, Search Magazine, Båtliv och den finska tidningen Frisk Bris.
Redan nu finns det anledning att se fram emot nästa upplaga, när Veteranbåtsfestivalen återvänder sommaren 2027. För den som inte fått nog av träbåtar väntar nästa stora mötesplats snart: Träbåtsfestivalen i Skärhamn, som arrangeras av Västkustens Träbåtsförening den 3–5 juli.
/Martin Prieto Beaulieu
