2026 är det 150 år sedan den berömde  båtkonstruktören Carl Gustaf Pettersson föddes. Nu sjösätter Båthistoriska Riksförbundet (BHRF) och Sjöhistoriska museet planerna på ett samlat jubileumsår med seminarier, utställningar, rekordförsök och en nationell kartläggning av Petterssonbåtarna – allt för att uppmärksamma arvet efter mannen bakom den klassiska Petterssonbåten.

I januari 2025 meddelade Båthistoriska Riksförbundet (BHRF), tillsammans med Sjöhistoriska museet, sin avsikt att samordna aktiviteter kring Carl Gustaf Petterssons 150-årsjubileum under hela 2026. Sedan dess har planeringen pågått för fullt – nu börjar konturerna av jubileumsåret ta form.

Ett samlat jubileumsår 2026

Under året har BHRF fört dialog med flera av sina medlemsorganisationer, inte minst CGP-sällskapet, en självklar medarrangör, om önskemål och idéer inför jubileet. Man har också tagit fram en särskild jubileumslogotyp och grafisk profil som kan användas av alla medverkande aktörer.

Detta har hittills resulterat i följande planerade programpunkter:

• Lördag 24 januari 2026
  Heldagsseminarium om C.G. Pettersson på Sjöhistoriska museet.
  Save the date – program och medverkande presenteras inom kort.
  
• Våren 2026
  Premiärvisning av en utställning om C.G. Pettersson. Förhoppningen var att öppna den på båtmässan Allt för Sjön i Älvsjö i början av mars, men det är i dagsläget osäkert. Alternativa platser och tidpunkter utreds.
  
• Sommaren 2026
  Samtidiga CGP-utställningar på flera orter runt om i landet, i kombination med visning av C.G. Pettersson-båtar på plats.
  
• Augusti 2026
  En större samling och eskader med CGP-båtar, med ambitionen att slå Guinness världsrekord i antal C.G. Pettersson-båtar samlade på samma plats.
  

Utställning på flera orter

Det står nu klart att CGP-utställningen kommer att visas simultant på flera platser i landet, och förhoppningen är att ännu fler föreningar vill ansluta. Klara medverkande i skrivande stund är:

• Västkustens Träbåtsförening, som visar utställningen under Skärhamns Träbåtsfestival.
  
• Waldemarsviks Träbåtsförening, som visar utställningen vid sin brygga i centrala Valdemarsvik.
  
• Carlscrona Veteranbåtar integrerar utställningen i sina befintliga utställningar och evenemang runt om i Blekinge.
  
• Heleneborgs Båtklubb vid Pålsundet i Stockholm, med landets största samlade bestånd av Petterssonbåtar – mer än 20 unika CGP-klassiker.
  
• Veteranbåtsföreningen, som visar utställningen i samband med Veteranbåtsfestivalen på Wasahamnen i Stockholm.
  

Under året kommer BHRF och CGP-sällskapet också att lyfta fram ett urval C.G. Pettersson-båtar som tillsammans speglar både hans produktion och bredd, och hur samtidens krav och den tekniska utvecklingen påverkade vad som kom från ritbordet. Först ut är Eje – sinnebilden av en Petterssonbåt från 1920.

Inom ramen för BHRF:s kartläggning av det flytande kulturarvet, med stöd av Riksantikvarieämbetet, kommer förbundet också att presentera en preliminär översikt över kända CGP-båtar – deras antal, skick och behov av eventuell övervakning och skydd – vid seminariet i januari.

Fler initiativ på gång

Jubileumsåret inspirerar också andra aktörer inom den klassiska båtbranschen. Bland de initiativ som redan aviserats kan nämnas:

• En ny bok om C.G. Pettersson, utlovad av Anders Vaerneus och Stefan Iwanowski, med många nyheter ur arkiven.
  
• Motor Yacht Society (MYS) lanserar en bok om Lilian af Stockholm, C.G. Petterssons största skapelse, den 11 december. MYS planerar dessutom att ta upp Lilian af Stockholm, som nu befinner sig i Västervik för reparationer, till Stockholm och fira ankomsten med pompa och ståt.
  

Mycket talar för att fler initiativ kommer att presenteras efterhand av klubbar, museer, föreningar och enskilda ägare. Runt om i landet kommer ägare till Petterssonbåtar att lägga åtskilliga vinterkvällar på att få sina båtar i extra fint skick inför 2026.

Ett jubileum C.G. Pettersson förtjänar

BHRF och Sjöhistoriska museet hoppas att C.G. Pettersson får det jubileum han förtjänar. Han är en av Sveriges mest kända båtkonstruktörer – upphovsmannen till Petterssonbåten, som i sig blivit ett begrepp.

150 år efter hans födelse fortsätter hans båtar att glida fram över svenska vatten, som levande delar av vårt flytande kulturarv. 41 av dessa båtar har k-märkts av Sjöhistoriska museet som hoppas på fler ansökningar under jubileumsåret!

Har du något att berätta, vill du medverka eller stödja arbetet med jubileet?
Välkommen att höra av dig och bidra till firandet av denna fantastiska båtkonstruktör.

/Martin Prieto Beaulieu

Kontaktpersoner

BHRF:s projektledare: Martin Prieto Beaulieu, martin@beaulieu.se

Sjöhistoriska museet: Fredrik Blomqvist, fredrik.blomqvist@smtm.se

Förbundsordförande BHRF: Dan Thorell, ordforande@bhrf.se

Faktaruta: Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)

Svensk ingenjör och motorbåtskonstruktör, verksam från tidigt 1900-tal.

Ritade över tusen fritidsbåtar, tjänstebåtar och specialfartyg.

Förknippas mest med de smala, eleganta motorbåtar som gett upphov till begreppet Petterssonbåt.

Bland hans mest kända båtar finns Wiking X (1925), med vilken han gjorde en uppmärksammad resa runt Skandinavien – båten ingår idag i Sjöhistoriska museets samlingar.

Spelade en nyckelroll när de tidiga, mer serietillverkade fritidsbåtarna slog igenom i Sverige.

Hans båtar utgör idag en betydande del av Sveriges flytande kulturarv.