Skärgårdskryssarens Dag 2025 – Scandal Beauty Trophy & Svensk lösen

Ett riktigt “masterpiece” och den enda aktivt seglande 150 kvadratmeters skärgårdskryssaren. SK 150 S1, Beatrice Aurore, beställdes av redare och skeppsbyggare Erik Brodin. Konstruerad och byggd av August Plym på Neglingevarvet i Saltsjöbaden 1920. Båten ägs idag av ett konsortium. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Den 30 augusti 2025 firas Skärgårdskryssarens Dag. Då samlas några av Sveriges vackraste segelbåtar för att hyllas och seglas. Skärgårdskryssaren är mer än en båttyp – det är ett stycke levande kulturarv som föddes i Sverige men seglas världen över. Under dagen deltar både skärgårdskryssare och andra klassiska båtar, och det kappseglas om de prestigefyllda priserna Scandal Beauty Trophy och Svensk lösen 2025.

Vad är en skärgårdskryssare?

SK 55 S 52, Maritana, konstruerad och byggd av August Plym på Neglingevarvet 1910, är en skärgårdskryssare som speglar tidig svensk båtbyggarkonst. Hon har haft flera prominenta ägare, inklusive bokförläggaren Erik Åkerlund. Idag ägs och vårdas hon av Teo Leff, som ser till att denna över hundra år gamla klenod förblir i utmärkt skick och till stora delar bevarad i original. Foto: Teo Leff

Skärgårdskryssarna skapades 1908 när svenska seglare behövde ett alternativ till de första R-jakter som ansågs inte passade våra vatten. Resultatet blev båtar som kombinerade snabbhet, smäckra linjer och beboelighet – perfekt för skärgården men också kapabla på öppet hav.

Skärgårdskryssarregeln – båtbyggarnas bibel

SK 95 S11 Irmelin, beställdes av ingenjör Peter Samuel Graham. Hon ritades av Albert Anderson och byggdes av August Plym på Stockholms Båtbyggeri i Neglinge, Saltsjöbaden 1913. Ägs sedan 2001 av Bobby Cyrus och Tuss Orling. Foto: Åke Cyrus

Båtarna delas in i klasser från 15 till 150 kvadratmeter segelyta. Till varje klass hör en ideell längd som styr proportionerna. Ökas längden måste även deplacement, köl, bredd och fribord växa i rätt balans.

Regeln anger dessutom noggranna materialkrav – från kölbultar till bordläggning. Därför kallas den ofta ”båtbyggarnas bibel”. Det är denna exakthet som gjort att så många skärgårdskryssare överlevt i mer än ett sekel.

Internationella framgångar

SK 30 S163, Pani. Konstruktör: Erik Nilsson, byggd 1937 på Palmgrens båtvarv i Söderköping. Pani är den enda av Erik Nilssons 30:a som finns kvar i Sverige. Vårdas och seglas av Jan-Erik och Max Nystedt sedan 30 år. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Trots namnet har skärgårdskryssaren aldrig varit begränsad till skärgården. Redan på 1920-talet slog båttypen igenom i Finland, Tyskland och USA. På 1930-talet började de seglas i England och senare även i Sydafrika och Australien.

Ett känt exempel är 30:an Tre Sang som efter kriget vann alla havsseglingar runt England – en sensation i hårt väder. I dag finns skärgårdskryssare också på Genèvesjön, Bodensjön och Balatonsjön.

Detaljer som gör dem unika

Skillnaden ligger i detaljerna. Skärgårskryssaren SK 55 S24 Rio “snobbrand” med ornament. Dessa detaljer har ofta ett kurbitsliknande utseende och som Plymexperten Bobby Cyrus kallar ”Plymsnirklor”. De flesta båtbyggare av rang hade egna “snirklor”. Foto: Martin Prieto Beaulieu.

Förutom sina smäckra linjer är kryssarna kända för utsirade detaljer. Ornamenterade snobbränder – ofta kallade ”Plymsnirklor” – pryder friborden. August Plym skapade också vridna rorkultar med utsirade knoppar, små konstverk i sig själva.

Skärgårdskryssarens arv

Det finns alltid nya detaljer att upptäcka på skärgårdskryssaren SK 75 Falken S28. Hon är byggd 1913 på Neglingevarvet av August Plym och konstruerad av Gustaf Schüssler. Ägs idag av Kristina Lundevall och Peter Lake. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Skärgårdskryssaren inspirerade senare klasser som Mälar 22 och Mälar 30. Tack vare hög byggkvalitet och ett levande nätverk av entusiaster seglas de än i dag, både för nöje och kappsegling.

Program för Skärgårdskryssarens Dag 2025

Årets Skärgårdskryssarens Dag arrangeras av Svenska Skärgårdskryssareförbundet (SSKF) och Gaff Yacht Society (GYS) och bjuder på segling för både skärgårdskryssare och andra klassiska båtar.

Fredag kväll: Samling på Getfoten, restaurangen håller öppet.
Lördag morgon: Bogsering genom Waxholm för båtar utan motor.
Start: Vid Rönnholmarna utanför Stegesund.
Bana: Distanssegling runt Trälhavet och Saxarfjärden (3–4 timmar, alla bogar representerade).
Målgång: Gäddviken SS klubbholme Lilla Skratten med prisutdelning och samkväm.

Evenemanget är en chans att uppleva några av Sveriges mest eleganta båtar i full aktion.

Läs mer om Skärgårdskryssarens Dag 2025 här

Text och bild: Martin Prieto Beaulieu

22.08.25
Martin Prieto Beaulieu