Ritad av C.G. Pettersson och byggd 1916 på Bröderna Larssons varv i Kristinehamn är Amalia en smal, snabb och ovanligt egen Petterssonbåt. Hon kunde lika gärna ha hamnat utomlands – men i stället har hennes tyska ägare valt att ha henne kvar i Sverige och bruka henne i Mälaren och Stockholms skärgård, mitt i den miljö där autenticiteten sitter i både båt och plats.

Ritad av CGP – byggd i Kristinehamn

Amalia är en ruffmotorbåt i mahogny, byggd kravell på ekspant, och hon bär tydligt sin tid i både material och proportioner. Bröderna Larssons varv i Kristinehamn byggde många Petterssonbåtar genom åren och är känt för sitt kvalitetsarbete – Amalia har flera “syskon” med samma varvsursprung.

Linjer som sticker ut

Som “Petterssonbåt” avviker Amalia lite från det förväntade: ett något rakare akterparti, aningen spetsigare för och mer utfallande sidor vid “örat” ger henne en egen karaktär som gör att man stannar upp när hon passerar.

Professor med kaptensdröm

Uta Lauer, ursprungligen från Stuttgart, är professor – men har sedan barndomen burit på en annan dröm: att bli kapten. För ungefär tjugo år sedan blev drömmen konkret. Då tog hon hand om Amalia, och sedan dess är hon kapten på sin egen Petterssonbåt.

Från Bente till Amalia

Amalia hette tidigare Bente. Hon fick sitt nuvarande namn efter den portugisiska fadosångerskan Amália Rodrigues (fado – den portugisiska folkmusikstilen). När Uta kom till Sverige blev hon – som så många tyskar – förtjust i landet, men inte på det förväntade sättet. Det var varken röda stugor med vita knutar eller skogen som fångade henne, utan Petterssonbåten och skärgården. Och det avgörande valet kom sedan: hon ville inte ta hem Amalia till Tyskland, utan ha henne kvar här – i sin rätta miljö.

Renoverad med respekt för originalet

Båtens äldre historik är fortfarande under utredning, men det som hittills är känt är att en tidigare ägare hette Gösta Leffler, att båten under en period bar namnet Bente, samt att vindrutan tillkommit efter byggtiden.Under åren har Amalia renoverats och förbättrats stegvis, hela tiden med ambitionen att ligga så nära originalet som möjligt. Tre större insatser sticker ut: först byttes rutten köl och intilliggande bord (Andreas Milde), därefter återskapades akterdäcket i originalstil (Andreas Tjulander) och slutligen fick ruffen två flexibla bänkar samt en flyttbar durkplanka (Christina Bredwad). Motorn har också uppdaterats: en Fiat-diesel ersatte den tidigare Ford Zephyr.

Tysk ägare – svensk hemmahamn

Amalia ligger idag vid HBK (Heleneborgs Båtklubb). Och just här kommer en detalj som gör henne extra speciell: hon har tyska ägare, Uta Lauer & Monika Klaffs, men har ändå fått stanna i Sverige. Valet handlar om mer än förvaring – det handlar om sammanhang. På HBK och i farvattnen runt Mälaren och Stockholms skärgård finns den miljö som matchar båtens själ: träbåtskulturen, hantverket, båtlivet och vardagen på vattnet. Ett flytande kulturarv som inte bara visas upp, utan faktiskt fortsätter att brukas.

Originaldetaljerna som bär känslan

Uta och Monika söker den genuina känslan av att färdas i en äkta Petterssonare – och Amalia levererar. Hon har många originaldetaljer kvar som bär tid och karaktär: spegeln i ruffen, lanternorna och andra små saker som tillsammans skapar helheten. Varje sommar ger hon sig ut, ofta i Mälaren men också mot skärgårdens öar, och fortsätter att upptäcka nya platser från en båt som fortfarande känns förankrad i sin egen tid.

Hjälp oss fylla luckorna i historiken

Samtidigt pågår arbetet med att förstå Amalia ännu bättre. Uta och Monika söker fortfarande svar om båtens tidigare historia – så om du sitter på uppgifter om Amalia (tidigare Bente), eller har minnen, foton eller dokumentation, hör gärna av dig.

/Martin  Prieto Beaulieu

Faktaruta:

• Namn: Amalia (tidigare Bente)
• Konstruktör: C.G. Pettersson
• Byggår: 1916
• Båttyp: Ruffmotorbåt
• Varv: Bröderna Larsson
• Byggnadsort: Kristinehamn
• Byggnadssätt: Kravell på ekspant
• Skrov: Mahogny
• Längd: 8,00 m
• Bredd: 1,50 m
• Motor: Fiat diesel (tidigare Ford Zephyr)
• Klubb/hamn: Heleneborg Båtklubb (HBK), Brygga 3, Plats 41
• Vinterförvaring: Stockholms Båtsnickeri AB
• Ägare: Uta Lauer & Monika Klaffs