CGP-budkaveln – en stafett av minnen och berättelser
Budkavle till minne av båtkonstruktören Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)
Båthistoriska Riksförbundets ordförande Dan Thorell, hemmahörande i Karlskrona och stolt ägare till en av CGP:s mest ikoniska motorbåtar, Carl Stuart (1931), är först att skicka budkaveln vidare. Foto: Privat
Båthistoriska Riksförbundets ordförande Dan Thorell, hemmahörande i Karlskrona och stolt ägare till en av CGP:s mest ikoniska motorbåtar, Carl Stuart (1931), är först att skicka budkaveln vidare. Foto: Privat

I samband med CGP-Sällskapets vintermöte den 24 januari 2026 på Sjöhistoriska museet i Stockholm lanserade Båthistoriska Riksförbundet (BHRF) CGP-budkaveln* – ett initiativ för att hedra båtkonstruktören Carl Gustaf Pettersson (1876–1953) och synliggöra det flytande kulturarv som hans båtar representerar.

Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)
Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)

Budkaveln är en del av 150-årsjubileet 2026, som samordnas av BHRF tillsammans med Sjöhistoriska museet, med målet att uppmärksamma CGP:s livsverk och den svenska klassiska båtkultur han bidrog till att forma. Många i Sverige har, direkt eller indirekt, kommit i kontakt med en Petterssonbåt – som ägare, passagerare, granne på bryggan, beundrare vid en kaj eller genom berättelser i familjen.

Logotyp för Carl Gustaf Petterssons 150-årsjubileum – en av Sveriges främsta båtkonstruktörer. Design: DotStockholm
Logotyp för Carl Gustaf Petterssons 150-årsjubileum – en av Sveriges främsta båtkonstruktörer. Design: DotStockholm

Nu bjuder BHRF och CGP-Sällskapet in allmänheten att låta budkaveln gå vidare: skriv på, dela en minnesbild och bidra med berättelser om Petterssonbåtar och människorna omkring dem. Tillsammans bygger vi ett levande pärlband av röster som visar varför CGP:s båtar är mer än bruksföremål – de är seglande konstverk, teknik- och formhistoria, och en viktig del av Sveriges maritima kulturarv.

Budkavle till minne av båtkonstruktören Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)
Budkavle till minne av båtkonstruktören Carl Gustaf Pettersson (1876–1953)

Den 6 augusti – på CGP:s födelsedag – kommer budkaveln att överlämnas till Petterssons familj. En kopia kommer också att överlämnas till kulturministern, som en påminnelse om att CGP:s båtar, på samma sätt som möbler, bilar och andra formgivna objekt, är unika kulturarvsbärare som förtjänar att uppmärksammas, bevaras och brukas.

Välkommen att skriva på genom att registrera din hälsning via länken nedan. Vi blir också tacksamma om du – i mån av möjlighet – fyller i uppgifter om en Petterssonbåt som du äger eller har ägt. Informationen blir ett viktigt bidrag till den pågående kartläggningen av den kvarvarande flottan av Petterssonbåtar, så att den kan bevaras, vårdas och synliggöras för framtiden.

Länk till formuläret: https://forms.gle/8Vx4s1BmWDHcAe4bA 

Dan Thorell, Ordförande i BHRF

Budkavlens text:

BUDKAVLE TILL MINNE AV BÅTKONSTRUKTÖREN CARL GUSTAF PETTERSSON

Båthistoriska riksförbundet låter budkavlen gå till minne av Carl Gustaf Pettersson, CGP kallad, – en man vars skapelser för alltid har satt avtryck på svenskt båtliv. Med hantverksskicklighet och innovationslusta utöver det vanliga ritade han inte bara båtar, han gav dem själ och identitet, varje enskild båt var unikt anpassad till beställarens önskemål.

CGP föddes den 6 augusti 1876 som äldsta barnet av sex till Carl Wilhelm och Emma Pettersson. Han utbildade sig till ingenjör på tekniskt gymnasium i Stockholm och gick också i lära hos båtbyggaren och uppfinnaren Frans Julius Frodé på Tynningö.

CGP började därefter konstruera båtar. Han grundade tillsammans med sina bröder Robert och John ett litet båtvarv på Båtudden på Ramsö 1902, som 1905 övertogs av Motor AB Reversator där CGP var konstruktör under ett år, innan han övergick till att rita båtar hos AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik på Liljeholmen i Stockholm, 1907 öppnade han ett eget konstruktionskontor på Liljeholmen i Stockholm.

CGP satte svensk båtdesign på kartan genom att kombinera teknisk precision med estetisk känsla. Hans signum var de slanka skroven, de eleganta linjerna och de smarta lösningarna för både komfort och sjövärdighet. Han var dessutom en pionjär när det gällde att införa nya material och konstruktionsmetoder, något som banade väg för

framtidens båtliv. Hans båtar är inte bara bruksföremål – de är seglande konstverk och ett arv vi bär vidare, begreppet Pettersson-båt är idag fast förankrat och används ofta och på betydligt fler båtar än CGP någonsin själv konstruerade.

När CGP dog den 27 mars 1953 hade han konstruerat mer än tusen båtar varav många än idag glider fram längs hela vår långa kust, tidlösa i sin form och funktion. Carl Gustaf Pettersson har skapat ett flytande kulturarv av skönhet och funktion som förtjänar att minnas och hyllas. Låt oss vårda hans minne och båtar genom att sprida kunskapen om hans enastående livsverk – en viktig del av vårt kulturarv – för framtida generationers kunskap, nytta och nöje.

Tack, CGP för dina båtar, din vision lever kvar till sjöss och i våra hjärtan.