Den 2–4 oktober samlas 16 traditionella segelfartyg i Stockholms skärgård för årets Saltkråkan Race. Fyra av fartygen är k-märkta av Sjöhistoriska museet och ombord möts generationer – deltagarna är från omkring 2 till 90 år gamla.
Saltkråkan Race är mer än kappsegling. När de traditionella fartygen fortsätter att användas hålls också kunskapen om sjömanskap, hantverk, riggning och segling levande och kan föras vidare mellan generationer.
– Att bevara den här typen av fartyg handlar om mer än att ta hand om själva skroven. Kunskapen om hur de byggs, underhålls, riggas och seglas är också en viktig del av kulturarvet. Genom praktiskt arbete och brukande kan den kunskapen hållas levande och föras vidare, från människa till människa och från generation till generation, säger Fredrik Leijonhufvud, doktor i kulturvård och ledamot i Båthistoriska Riksförbundet.
Fyra k-märkta fartyg
Fyra av årets 16 deltagande fartyg är k-märkta av Sjöhistoriska museet. K-märkningen uppmärksammar fartygens kulturhistoriska värde och arbetet med att bevara och hålla dem i bruk. Sjöhistoriska museet fördelar också ekonomiskt stöd till kulturhistoriskt värdefulla fartyg för vård- och bevarandeinsatser.
– Sjöhistoriska museets k-märkning av kulturhistoriskt värdefulla fartyg är ett sätt att uppmärksamma fartygen samt att de bevaras och brukas. Förhoppningen är också att k-märkningen ska ge uppmuntran och stöd till det hårda arbete som ägarna gör med att förvalta vårt gemensamma historiska arv, säger Mats Djurberg, museichef vid Sjöhistoriska museet.
Från Ellen till Tre Kronor
Äldst i startfältet är S/Y Ellen, byggd 1898 och värdfartyg för årets race. Bland deltagarna finns också S/V Ariel, med många engagerade ungdomar, den familjeägda hajkuttern Victoria Sofie och startfältets yngsta fartyg, briggen Tre Kronor af Stockholm – ett av Stockholms mest välkända segelfartyg.
Tre Kronor är startfältets yngsta fartyg. Briggen byggdes på Skeppsholmen och döptes 2005 av Kronprinsessan Victoria. I dag är hon ett av Stockholms mest välkända segelfartyg och en självklar siluett i stadens maritima landskap.
Startfältet rymmer hajkuttrar, lotskuttrar, ketcher, galeasriggade fartyg och tvåmastade skonare. De flesta är byggda i trä, men det finns också fartyg med stålskrov.
– Det är just bredden som gör Saltkråkan Race speciellt. Här möts olika slags fartyg och besättningar, från ungdomsverksamheter och ideella föreningar till stiftelser och familjeägda skutor. Ombord finns människor i alla åldrar, från små barn till mycket erfarna seglare. Under en helg seglar vi tillsammans, tävlar och utbyter erfarenheter, säger Kiki Beije från tävlingsledningen, Stiftelsen S/Y Ellen och Sail Training Association of Sweden (STAS).
Saltkråkan Race genomförs den 2–4 oktober 2026, med Napoleonviken på Ägnö som bas. Lördagens segling går preliminärt över Ingarö-, Nämdö- och Jungfrufjärdarna. Båthistoriska Riksförbundet är en av sponsorerna till årets arrangemang.
Med stöd av
Saltkråkan Race 2026 genomförs med stöd från Hydrographica, Sjöhistoriska museet, Vrak – Museum of Wrecks och TCSMIDE.
Mer information om de deltagande fartygen och programmet finns på saltkrakanrace.se.
/Martin Prieto Beaulieu
